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成都外环铁路预可行性研究、汉巴南铁路巴中至汉中段预可行性研究、广元至巴中铁路扩能改造可行性研究、达州至万州铁路扩能改造可行性研究.（一标段：成都外环铁路预可行性研究）评标结果公示
| 项目及标段名称 | 成都外环铁路预可行性研究、汉巴南铁路巴中至汉中段预可行性研究、广元至巴中铁路扩能改造可行性研究、达州至万州铁路扩能改造可行性研究.（一标段：成都外环铁路预可行性研究） | ||
| 项目业主 | 四川省铁路产业投资集团有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 028-81250262 |
| 招标人 | 四川省铁路产业投资集团有限责任公司 | 招标人联系电话 | 028-81250262 |
| 招标代理机构 | / | 招标代理机构联系电话 | / |
| 开标地点 | 四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市人民中路三段35号）本项目开标室 | 开标时间 | 20210125 - 10:30:00 |
| 公示期 | 2021年01月28日 至 2021年02月01日 | 投标最高限价（元） | 5100000.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 4220000.00 | 4220000.00 | 90.75 |
| 第二名 | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 | 3900000.00 | 3900000.00 | 83.55 |
| 第三名 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 4010000.00 | 4010000.00 | 80.39 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（中铁二院工程集团有限责任公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 高丰农 | 职称证 | 3522006227 | 站场 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 卓建成 | 职称证 | 3522100060 | 线路 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（中铁第五勘察设计院集团有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 赵路 | 职称证 | 4901000315 | 线路 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 李志鹏 | 职称证 | 4901000926 | 线路 | 高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（中铁工程设计咨询集团有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 姚楚峰 | 职称证 | 3524002412 | （铁道工程）站场 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | / | / | / | / | / |
| 第一中标候选人类似业绩（中铁二院工程集团有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 广西铁路投资集团有限公司 | 新建南宁至崇左城际铁路 | 20180918 | 20181118 | 项目位于广西壮族自治区境内，线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场、扶绥、渠黎，至崇左南站。线路全长119.3km，总投资183.2亿元。本项目为设计速度250km/h的高速铁路。 | 14000000.00 | 敖云碧 |
| 沪昆铁路客运专线贵州有限公司 | 新建贵阳至南宁铁路客运专线贵州境内段 | 20160512 | 20220512 | 项目位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，线路北起贵阳，经龙里、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于广西壮族自治区南宁市。线路长度为481.1km，总投资670.7亿元。其中贵州境内段线路长度199.6km，总投资294.3亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 415050000.00 | 郑天池 |
| 济南市轨道交通规划建设工作领导小组办公室、莱芜市发展和改革委员会 | 济南至莱芜城际铁路可行性研究 | 20160601 | 20160815 | 项目位于山东省中部，线路起自济南东站，经济南市章丘区、莱芜市雪野镇、莱城区、高新区，终于莱芜市钢城区钢城站。线路长度约114.957km，总投资约176.7亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 14700000.00 | 敖云碧 |
| 云南省发展和改革委员会 | 成昆高铁（云南段）预可行性研究及相关配套服务 | 20190904 | 20200204 | 项目位于云南省，线路起于川滇交界，经永仁、元谋、武定、富民，终于昆明。线路全长约185km。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 2880000.00 | 王毅 |
| 鲁南高速铁路有限公司 | 新建鲁南高速铁路临沂至曲阜段工程可行性研究报告编制服务合同 | 20200730 | 20200930 | 项目位于山东省南部，线路东起临沂市，向西经费县、平邑县、泗水县，终至曲阜市，线路全长约138km，总投资约192.91亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 22830000.00 | 敖云碧 |
| 山东铁路建设投资有限公司 | 新建铁路鲁南快速铁路客运通道临沂至日照段可行性研究 | 20151201 | 20170422 | 项目位于山东省东南部，线路东起日照市，终到临沂市，线路全长约102km，总投资约144.05亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 2770000.00 | 敖云碧 |
| 重庆市交通委员会、重庆市铁路大建设指挥部办公室 | 新建重庆至西安高速铁路工程可行性研究 | 20170101 | 20170630 | 项目位于重庆市、陕西省境内，线路自重庆东站引出，经长寿、涪陵、丰度、忠县、万州、开县、城口至陕西安康。正线长497km，联络线长120km。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 200510000.00 | 谢毅 |
| 江苏省铁路办公室 | 宁淮铁路预可行性研究、可行性研究及勘察设计 | 20170303 | 20190824 | 项目线路北起连淮扬镇铁路淮安东站，途径洪泽、金湖、盱眙、安徽天长、六合，南至南京北站，并进一步向南延伸，通过上元门过江通道接入南京站。线路全长约200km（含上元门过江通道），总投资约430亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 433400000.00 | 郑天池 |
| 中国铁路总公司 | 郑州至万州铁路（湖北段、重庆段） | 20151230 | 20160914 | 项目位于豫、鄂、渝三省市境内，线路自郑州东站引出，先后经长葛、禹州、郏县、平顶山、方城、南阳、过邓州后进入湖北省境内，经襄阳、南漳、保康、兴山、巴东后进入重庆市境内，经巫山、奉节、云阳至万州接上在建的渝万客专。线路全长814km，总投资1192.4亿元。其中湖北段线路长度为287.187km，投资909.4亿元；重庆段线路长度为183.865km，投资283亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 63270000.00 | 王 毅 |
| 川南城际铁路有限责任公司 | 新建铁路成都至自贡线工程预可行性研究、可行性研究及天府机场段勘察设计 | 20180315 | 20180327 | 项目位于四川省境内，线路北起成都东站，经成都天府站，资阳西、资中西、威远，终点接川南城际铁路自贡东站。线路长度为167.9km，总投资414.4亿元。本项目成都东至天府新区段设计速度为250km/h，天府新区至自贡段设计速度为350km/h。 | 27280000.00 | 高丰农 |
| 云桂铁路广西有限责任公司 | 新建贵阳至南宁铁路客运专线广西段（不含南宁枢纽） | 20160425 | 20220425 | 项目位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，北起贵阳，经龙里、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于广西壮族自治区南宁市。本线设计范围为龙里北站（含）至南宁东站（含），正线全长486公里，其中广西段正线长度约285公里。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 349990000.00 | 郑天池 |
| 广西壮族自治区交通运输厅 | 南宁经桂林至衡阳（永州）高速铁路预可、可行性研究报告编制 | 20190831 | 20200129 | 项目位于广西壮族自治区、湖南省境内，线路自武广铁路衡阳东站引出，经永州、桂林、柳州、来宾、宾阳，引入南宁东站。线路全长641.8km，总投资约1164.3亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 7890000.00 | 谢毅 |
| 深圳市轨道交通建设指挥部办公室 | 深河铁路工程预可行性研究 | 20200801 | 20201101 | 项目位于深圳市、惠州市、河源市，线路由深圳坪山站引出，终至河源东站，衔接在建赣深高铁及规划杭广湛高铁。正线全长约122.35km，总投资248.3亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 2670000.00 | 王毅 |
| 重庆市交通委员会、重庆市铁路大建设指挥部办公室 | 新建重庆至怀化高速铁路工程可行性研究 | 20170101 | 20170530 | 项目位于重庆市、贵州省、湖南省境内，线路自重庆站引出，经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山至怀化。正线长468.5km，联络线长57km。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 145880000.00 | 谢毅 |
| 广东省铁路建设投资集团有限公司 | 广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计 | 20180912 | 20200520 | 广州至湛江客运专线位于广东省中南部，线路自广州枢纽白云站(棠溪站)引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳汇、茂名、湛江等市，终至规划的湛江西站，线路全长约421.654km。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 656680000.00 | 高丰农 |
| 重庆市交通局 | 成渝中线高铁重庆北站至大足段可行性研究 | 20181201 | 20190131 | 项目位于重庆市境内，线路自重庆北站引出，璧山、铜梁至大足。线路长98km，总投资169亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 22410000.00 | 谢毅 |
| 重庆市交通局 | 兰渝高铁重庆西站至潼南段可行性研究 | 20181201 | 20190131 | 项目位于重庆市境内，线路起自重庆西站，经璧山、铜梁至潼南。线路长度约123km，总投资约197亿元。本项目为设计速度350km/h的高速铁路。 | 22680000.00 | 谢毅 |
| 川南城际铁路有限责任公司 | 川南城际铁路建设项目工程可行性研究 | 20150606 | 20150630 | 川南城际内自泸线新建正线长度130.509km，其中内江市境内33.724km，自贡市境内56.305km，泸州市境内40.480km。全线新建桥梁124座74.6km，新建隧道8座4.567km，桥隧总长79.167km，占线路长度的60.66%，共设车站7个。正线永久用地8230.3亩，临时用地3378.3亩。设计速度目标值250km/h。川南城际自宜线新建正线长度79.801km，其中自贡市境内30.53km，宜宾市境内49.271km。正线新建桥梁89座计42.319km（含长江桥1737.90m），新建隧道9座10.571km，桥隧总长52.89km，占线路长度的66.28%，新建车站4个。另新建成都至贵阳方向联络线4.223km。设计速度目标值350km/h。 | 38380000.00 | 敖云碧 |
| 贵州安六铁路有限责任公司 | 新建盘县至兴义铁路 | 20191210 | 20200210 | 项目位于贵州省境内，线路起自盘州站，终至兴义南站，线路全长约98km，总投资约135.4亿元。本项目为设计速度250km/h的高速铁路。 | 18100000.00 | 郑天池 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（中铁二院工程集团有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 成都市域铁路有限责任公司 | 新建成都至都江堰铁路 | 20081208 | 20101208 | 本项目为设计速度200km/h，全长67km的客运专线，全线采用无砟轨道。 | 184000000.00 | 张志勤 |
| 东南沿线铁路福建有限责任公司 | 新建福州至厦门铁路 | 20061118 | 20101118 | 本项目为设计速度200km/h,预留提速条件。正线长272. 829km的客运专线。其中黄晶岭2号隧道铺设双块式无砟轨道，其余为有砟轨道。 | 250030000.00 | 钟新 |
| 成都市域铁路有限责任公司 | 新建成都至都江堰铁路彭州支线 | 20100418 | 20140418 | 本项目为设计速度200km/h，全长24km的客运专线，全线采用无砟轨道。 | 31540000.00 | 张志勤 |
| 海南铁路有限公司（原海南东环铁路有限公司） | 新建海南东环铁路 | 20070728 | 20101230 | 本项目从海口站至新三亚站，线路全长308km，其中36km为无砟轨道，项目为设计速度250km/h客运专线铁路，总投资约221. 26亿元。 | 245210000.00 | 陈亮 |
| 广东省铁路建设投资集团有限公司 | 广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计 | 20180912 | 20200520 | 广州至湛江客运专线位于广东省中南部，线路自广州枢纽白云站(棠溪站)引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮，阳江、茂名、湛江等市。终至规划的湛江西站。线路全长约421.654km。 广州枢纽内设往广州北站的联络线有两条，双线总长度为约17.8km; 往广河客专的联络线双线长度为约9.7km。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0km 。 | 656680000.00 | 李伟 |
| 川南城际铁路有限责任公司 | 新建成都至自贡高速铁路（不含机场段）勘察设计 | 20190415 | 20230415 | 铁路等级：高速铁路；设计行车速度：成都东至天府段250公里/小时，天府至自贡段350公里/小时。 | 339980000.00 | / |
| 东南沿海铁路福建有限责任公司 | 新建厦门至深圳铁路厦门至闽粤省界段 | 20080801 | 20100801 | 厦门西至省界，新建时速200km电气化双线铁路144.167km. | 168440000.00 | 钟新 |
| 成绵乐铁路客运专线有限责任公司（原成绵峨城际铁路有限责任公司） | 新建成都至绵阳至乐山铁路客运专线 | 20081220 | 20141220 | 本项目为设计速度250km/h，正线长315km的客运专线，全线采用无砟轨道。 | 300000000.00 | 张志勤 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（中铁二院工程集团有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（中铁第五勘察设计院集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中兰铁路客运专线有限公司 | 新建中卫至兰州铁路（甘肃段） | 20171218 | 20221231 | 线路自中卫南站引出，经白银市平川区、靖远县、白银区及兰州新区，终至中兰机场线树屏线路所，正线长219.671km，其中线路甘肃段正线长度173.458km，时速250km/h。 | 428350000.00 | 邱小兰 |
| 汉巴南城际铁路有限责任公司 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段可行性研究合同 | 20190102 | 20190302 | 起自兰渝铁路南充北站（暂按采用南充北站接轨方案贯通，待成南达万高铁前期研究中进一步研究确定），途经南充市顺庆区、南部县、蓬安县、仪晓县，巴中市恩阳区、巴州区，接入巴达铁路巴中东站至本线设计终点，正线全长约151.9公里，设计行车速度250km/h。 | 27770000.00 | 邱小兰 |
| 中兰铁路客运专线有限公司 | 新建中卫至兰州铁路项目（宁夏段）工程 | 20180717 | 20231231 | 铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。旅客列车速度目标值:250公里/小时。最小曲线半径:一般地段3500米，困难地段3000米。正线线间距:4.6米。 | 94070000.00 | 邱小兰 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建安庆至九江铁路湖北段建设工程勘察设计 | 20171001 | 20231231 | 正线长约170.9公里。铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时；正线数目：双线。 | 110000000.00 | 戴建龙 |
| 金黄铁路（金华至建德段）建设筹备组 | 新建金华至建德铁路 | 20161001 | 20211231 | 正线全长65.403km，新建车站2座，桥隧合计长度占线路比例为88.75%，高速铁路，设计时速250km/h，全线铺设有砟轨道102.24铺轨公里，无砟轨道35.3铺轨公里，铺设道岔28组，工程投资约99.9亿元。 | 149521600.00 | 戴建龙 |
| 上海铁路局连镇铁路工程建设指挥部/南京铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建连云港至镇江铁路（连淮段） | 20150526 | 20191231 | 正线建筑长度304.88km，为客运专线，设计速度为250km/h，全线工程静态投资4056600万元；其中我方设计正线长度为113.490km，设计范围工程静态投资为1203200万元。 | 198280000.00 | 赵路 |
| 台州市铁路建设投资有限公司 | 新建铁路杭州经绍兴至台州线温岭至玉环段可行性研究（含初测）、初步设计（含定测）及相关专题项目 | 20170808 | 20181231 | 线路北起杭绍台铁路温岭站，经由温岭至玉环，线路正线全长约39km，其中温岭段约22km，玉环段约17km。高速铁路，设计速度350km/h。 | 69670000.00 | 邱小兰 |
| 江苏省铁路办公室 | 盐城至南通铁路可行性研究和勘察设计 | 20160318 | 20161231 | 拟建盐城至南通铁路地处江苏省盐城市、南通市境内，预可线路推荐方案自盐城站高速场与徐宿淮盐线贯通引出后，经大丰市、东台市、海安县、如皋市后接轨于南通西站，线路长度约160KM，设计速度350km/h。并比选论证接入南通站、张家港站方案。 | 295010000.00 | 刘国林 |
| 杭衢铁路（建衢段）筹建办公室 | 新建杭衢铁路（建衢段）可行性研究、相关专题研究及勘察设计 | 20180101 | 20231231 | 本线路北连在建杭黄铁路，南接沪昆高铁，途径杭州市建德市、衢州市，线路全长约132.28km，设计速度350km/h，静态投资1902900万元。 | 296970000.00 | 王永平 |
| 台州市铁路建设投资有限公司 | 杭绍台铁路可行性研究（含初测）、初步设计（含定测）及相关专题项目 | 20160801 | 20170930 | 客运专线，全线长度约270km，设计速度350km/h，新建正线长约225.2km，计划总投资约448亿元。 | 559200000.00 | 刘松 |
| 苏北铁路有限公司 | 新建徐州至淮安至盐城铁路 | 20151127 | 20191231 | 线路起自京沪高铁徐州东站，经雎宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至新长铁路盐城站，设计行车速度250km/h，铁路等级为高速铁路，线路全长316.27km。投资规模总额按408.9亿元控制。 | 665000000.00 | 赵路 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建安庆至九江铁路(江西段)建设工程 | 20171228 | 20231231 | 正线长约170.9公里。铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时；正线数目：双线。 | 36920000.00 | 戴建龙 |
| 汉巴南城际铁路有限责任公司 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段勘察设计 | 20190820 | 20231231 | 线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点。正线全长147.723km，项目投资总额2250000万元，铁路等级为高速铁路，设计行车速度250km/h。 | 249230000.00 | 邱小兰 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（中铁第五勘察设计院集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 上海铁路局连镇铁路工程建设指挥部 | 新建连云港至镇江铁路（连淮段） | 20150526 | 20191231 | 正线建筑长度304.88km，为客运专线，设计速度为250km/h，全线工程静态投资4056600万元；其中我方设计正线长度为113.490km，设计范围工程静态投资为1203200万元。 | 198280000.00 | / |
| 苏北铁路有限公司 | 新建徐州至淮安至盐城铁路 | 20151127 | 20191231 | 线路起自京沪高铁徐州东站，经雎宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至新长铁路盐城站，设计行车速度250km/h，铁路等级为高速铁路，线路全长316.27km。投资规模总额按408.9亿元控制。 | 665000000.00 | / |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（中铁第五勘察设计院集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩（中铁工程设计咨询集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 京张城际铁路有限公司 | 新建北京至张家口铁路工程 | 20151201 | 20191231 | 京张高速铁路是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”、“京昆通道”的重要组成部分，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。2016年4月29日，京张高速铁路正式开工建设，2019年12月30日正式开通运营。京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长174千米，设10个车站，设计的最高速度为350千米/小时。京张高速铁路在下花园北站引出崇礼铁路至太子城站，同时设延庆支线至延庆站。 | 449050000.00 | 王洪雨 |
| 鲁南高速铁路有限公司 | 新建德州至商河铁路项目可行性研究及初步设计 | 20200122 | 20201231 | 新建德州至商河铁路呈西东走向，线路西起石济客专德州东站，途经陵城、临邑，东讫拟建济南至滨州高速铁路商河南站。正线全长74.331km，其中德州市境内60.104km，济南市境内14.227km），全线共设4座车站，其中改建德州东、陵城2座车站，新建一座临邑站，与济滨高铁“共享”商河南站。 | 11800000.00 | 沈建明 |
| 河南城际铁路有限公司 | 新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段 | 20161201 | 20211231 | 郑济高速铁路（Zhengzhou-Jinan High-speed Railway），又名郑济客运专线，简称郑济高铁、郑济客专，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线， [1] 是河南省“米”字形高速铁路网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。2016年10月29日，郑济高速铁路河南段正式开工建设； [2] 2020年6月18日，郑济高速铁路山东段进入实质性施工阶段。 [3] 郑济高速铁路河南段预计将于2021年12月建成通车。郑济高速铁路由郑州东站至济南西站，线路全长380千米，设计速度350千米/小时。 | 432000000.00 | 姚楚峰 |
| 广东省铁路建设投资集团有限公司 | 新建梅州至龙川铁路项目可行性研究及初步设计 | 20190201 | 20191231 | 梅州至龙川铁路位于广东省东部，线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深客专龙川西站。线路全长97.880km，设计行车速度350kn/h。 | 181800000.00 | 姚楚峰 |
| 京张城际铁路有限公司 | 新建崇礼铁路（下花园北站至太子城站段）铁路工程 | 20160825 | 20191231 | 崇礼铁路，又称崇礼支线，是京张高速铁路的重要组成部分，主要服务于2022年冬奥会崇礼赛区、崇礼县旅游资源开发和当地居民出行，是京津冀地区城际铁路网的组成部分；远期可进一步向北延伸，成为内蒙古锡林郭勒盟进京快速客运通道的一段，对于构建内蒙古东部地区至京津冀地区快速客运新通道，进一步完善华北地区铁路网具有重要意义。 | 82920000.00 | 林海波 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（中铁工程设计咨询集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 河南城际铁路有限公司 | 新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段 | 20161201 | 20211231 | 本项目铁路等级为高速铁路，正线全长197.272公里，速度目标值350公里/小时。 | 432000000.00 | 吕静 |
| 河南城际铁路有限公司 | 新建太原至焦作铁路河南段勘察设计 | 20161201 | 20191231 | 本项目铁路等级为客运专线，正线全长33.4公里，速度目标值250公里/小时。 | 0.00 | 侯淼 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（中铁工程设计咨询集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | |||||||||||||||||||||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 | ||||||||||||||||||
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| 无 | 无 | 无 | 无 | ||||||||||||||||||
| 其它需公示的内容 | 无 | ||||||||||||||||||||
| 评标委员会成员名单 |
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| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：无 | 联系电话：无 | |||||||||||||||||||
| 行业主管部门：四川省铁路产业投资集团有限责任公司 | 联系电话：028-81250153 | ||||||||||||||||||||
| 异议投诉注意事项 |
1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 |
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招标人主要负责人签字、盖单位章： |
招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： |
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.所有的评标委员会成员（含业主评标代表）都需要填写；评标委员会成员有多个单位的，都需要填写。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
